Le gouvernement thaïlandais a levé la restriction de hauteur de 80 mètres pour la construction à Phuket, permettant désormais de bâtir jusqu’à 140 mètres d’altitude dans certaines zones de l’île. Cette décision fait suite à l’approbation d’une proposition de réaménagement du Ministère des Ressources Naturelles et de l’Environnement (MNRE), et concerne principalement la « zone 6 » de l’île, qui exclut les zones côtières, les collines protégées et les zones densément peuplées.
Cette levée de la limite de construction touche particulièrement les propriétaires fonciers dont les terrains étaient auparavant inconstructibles au-delà de 80 mètres. Selon les autorités, la nouvelle règle est le résultat de consultations publiques et de discussions avec le secteur privé et les propriétaires. Toutefois, des conditions strictes sont imposées : les constructions doivent être de faible hauteur (maximum 6 mètres), de surface modeste (moins de 90 m²), et un minimum de 70 % du terrain doit rester naturel avec des espaces verts. De plus, toute construction doit faire l’objet d’une évaluation d’impact environnemental, notamment en cas de risques d’inondation ou de glissements de terrain.
Bien que la décision ouvre la voie à de nouveaux projets, elle reste stricte quant à la forme des constructions, qui ne peuvent être réalisées sous forme de complexes ou de villas mais uniquement sous forme de bâtiments individuels.
Impact sur le marché immobilier et la sécurité
La levée de la limite de construction à Phuket pourrait entraîner une augmentation significative de la valeur des propriétés situées au-delà de 80 mètres d’altitude, qui deviennent désormais accessibles à de nouveaux projets de développement. Selon Vacona Unatzina, présidente de l’Association immobilière de Phuket (P-REA), les prix des terrains à Patong ont déjà augmenté (certains lots de …400%). Les promoteurs immobiliers, notamment ceux impliqués dans les hôtels de luxe et les complexes résidentiels, voient cette nouvelle opportunité comme un moyen de capitaliser sur des terrains en altitude, où les infrastructures existantes permettent des développements plus rentables.
